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新潟機場與台灣間的航線,先前已因遠東航空公司出現資金問題自去年12月起停航。在3月底另一家廉價航空公司接手這條航線之前,新潟機場將成為「零國際線」的國際機場。

武漢肺炎影響 日本新潟機場國際航班將掛零

(中央社東京27日綜合外電報導)武漢肺炎疫情延燒,韓國大韓航空(Korean Air)新潟分公司昨天宣布,將暫時取消3月8日到28日往來新潟機場及首爾仁川機場的航班,使得新潟機場屆時將成為「零國際線」機場。

家庭教育學院中港設生產線 如順利料周產最多80萬個口罩

中國東方航空也宣布,往來新潟到中國上海的航線,暫時停航截止時間將從原訂3月28日延長到4月25日。

機場課人士還表示,現在令人憂慮的是,就算屆時疫情平息,旅客出遊意願可能還是不高,他們會跟民間旅行公司等單位合作,研商如何因應。(譯者:黃名璽/核稿:張正芊)1090227

日本「每日新聞」報導,新潟縣新潟機場往來首爾航線從1979年開航以來,一直是當地熱門航線,就算受到去年日韓關係惡化影響,但還是可以維持每週3個往返航班。目前大韓航空尚未決定3月28日以後的飛航計畫。

香港現時一罩難求,山西快乐十分代理 不少人都在港自設生產線製作口罩。香港家庭教育學院統籌不同代表,以約650萬,在香港及內地設立兩個廠房,今日開始正式投產外科口罩,成本1.7元一個。預計首周可生產30萬個口罩,第二周可以生產60萬,如順利每周最高可生產70至80萬個。而下周起會每周會捐出共15萬個口罩,經創新辦和安老事務委員會主席林正財,派發給例如清潔工及獨居長者;每個口罩又會以2元配售予醫護代表。香港家庭教育學院總監狄志遠指,他們沒有生產製作經驗,得知缺乏口罩的情況,在年初四訂購5台口罩機,之後運往十萬級無塵車間進行組裝工作。口罩生產線監製鄭承隆指各有一個廠房在內地和香港,最多會有5部口罩機,現時就有2部機及3條生產線,正不斷調整生產精確度,希望可生產ASTM Level2口罩。

鄭承隆指,已訂購20噸BFE99級別溶噴布,可製作12000個口罩,試產口罩已交由美國及廣州的機構作化驗,預計約一個月內才有結果。即換言之現時生產的口罩未有驗證。他表示,「現時口罩的防護性質不是手術室用,醫護可以購買為希望他們放工或其家人使用,」,並認為口罩可防病毒,「不相信會差過土炮制口罩,好肯定合規格」。他被問到會否申請政府的本地口罩生產資助計劃,鄭承隆則稱「沒有想過,太忙沒有時間想」。今日開始正式投產外科口罩,成本1.7元一個。預計首周可生產30萬個口罩,第二周可以生產60萬,如順利每周最高可生產70至80萬個。廠房會每日運作10小時,每周開工6天,假若口罩物料未能順利運抵香港,會使用內地的廠房。政策創新與統籌辦事處總監馮程淑儀指,會協助免費分發給個別行業有需要的前線員工,例如清潔工。由於醫護人員亦面對醫療物資不足的情況,至於她會否協調將口罩轉交醫管局,她表示相信醫管局有採購渠道。行政會議成員、安老事務委員會主席林正財就指,預計會與創新辦對分一半口罩,他會派發口罩予獨居長者。他又指,有心人捐出口罩機予懲教署,並指「正在進行中」,金錢及地方容易解決,最大問題為機器和物料,容易有波折。他指,現時並非地區疫情而是全球情況,他剛與日本領事館接觸,得知日本打算停止輸出口罩,「所以在外搵口罩的難度越來越高,需要在港有足夠生產線,為香港市民提供口罩」。

新潟機場國際線航班受到武漢肺炎影響,山西快乐十分开奖相繼出現暫時停航的情況,目前已結束往來中國哈爾濱和上海的冬季航線,往來香港航班也將於3月4日結束。

新潟縣機場課表示,去年使用國際線的旅客共有10萬136人次,較2018年增加1393人。新潟機場原本希望透過提供搭機者免費使用停車場等措施,來提高搭乘人次,並預估可創造連續2年成長。如今機場課負責人說,碰到這種情況著實令人遺憾。

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本文来源:好运11选5投注 责任编辑:山西快乐十分平台 2020年02月27日 19:17:35

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